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霸气!保利要在东莞投资千亿!虎门TOD动工谍照曝光!

东莞house姐 房姐看盘 2022-08-24


大暑日,也是东莞的大日子。


今天第三季重大项目集中动工仪式,在南城、中堂、塘厦、虎门四个会场举行。共有107个项目集中开工,总投资约708.22亿元。


| 集中开工仪式虎门会场


而在上午,东莞统计局还公布了上半年GDP,共4361.28亿元,增速位列珠三角第二


作为经济增长的“三驾马车”之一的投资,表现亮眼。其中,上半年固投累计增长6.4%,6月份更达到了26.7%。此外,人民币存款余额也有14.6%的增长。

从地域看,投资量最大的三个地区分别为松山湖、滨海湾新区和南城,占全市完成投资的25.2%。

另外,虎门、南城、石龙已提前完成年度建设目标,在全市范围内,完成年度建设目标90%以上的还有松山湖和凤岗。

多项数据向好,与东莞积极恢复经济生产与加大投资建设关系紧密。

现在就和房姐一起去虎门,看看这个重大项目的动工现场。

市领导出席,宣布动工

7月22日下午,东莞市2020年三季度重大项目、增资扩产项目、TOD项目在虎门高铁站北广场举行集中开工仪式。

东莞市委书记梁维东、市委副书记白涛、副市长刘杰、市委秘书长吴志刚等领导宣布2020年三季度重大项目开工。




村民、媒体一同见证,气氛热烈。




重点项目:虎门高铁站TOD

在这107个重大项目中,保利虎门TOD项目是总投资额最高,对城市发展进程及民生工程有着深远影响。

今年6月29日,国铁保利以66亿元斩获虎门高铁核心区约20万平TOD地块,此后项目也正式命名“保利天翼”

👉66亿成交!国铁保利拿下!虎门高铁站TOD巨无霸地块尘埃落定!

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该地块需进行虎门站站房改扩建工程,配建高铁站附属市政配套工程、市政道路、地下通廊工程等,预计改造完成后将极大优化虎门站的客流动线及外观形象,预计在2024年8月前竣工。

虎门高铁站是东莞高铁门户,集高铁、城际、地铁于一身,北连广州、南通深港,是名副其实的湾区核心枢纽、东莞城市门户。

虎门TOD核心区作为滨海湾片区的引爆点、发动机,改造后的虎门站会形成“湾区门户、如虎添翼”的新形象、新气魄、新格局。


力争三年交付,五年建新城

在动工仪式上,保利湾区公司表示:

将联合铁路各方,在虎门高铁站这片热土上,建设总面积超百万方的站城一体化新城。

重点推进虎门高铁站站房改造、交通换乘中心、市政道路和通廊等公共设施建设。

力争三年实现新车站的竣工交付投入使用,五年建新城

实现五星级酒店、10万方商场开门营业,实现香港生产性服务业企业湾区分支总部纷纷落户虎门的目标。

努力打造商贸展示、商务服务、总部办公三大主导产业轮动,为虎门为东莞插上腾飞的翅膀。

未来十四五规划,保利将坚定看好东莞投资东莞,预计投资规模可达一千亿元。



三轨交汇!虎门高铁站TOD,终于升级改造

三轨交汇的虎门高铁站是大湾区核心枢纽之一。

从虎门站出发,最快17分钟可通达广州、深圳,约40分钟抵达香港西九龙,真正实现广深港1小时生活圈。

除了通过高铁连通省际、城际,虎门站还具有城轨、地铁,实现了多种交通方式的无缝换乘


| 数据来源自12306,以实际当天车次显示时间为准

据了解,虎门TOD项目预计规划产业金融、高新科技研发中心、产业升级资源统筹交易中心及龙头机构,企业机构使馆群落等。

同时,将以区域交通枢纽为核心,为产业聚集提供增势,开拓全新东莞门户,形成高质连通的城市及湾区发展结构。



虎门TOD地块位于滨海湾片区,是东莞打造是三个核心发展区之一,将引领东莞经济未来30年的发展。

而国铁保利本次夺得的虎门高铁站TOD综合开发项目,意义极为重要。

| 虎门高铁站TOD效果图

作为穗莞深三城重要交通枢纽,目前虎门站的日均客流承载量仅为7-8万人次,而根据最新规划,虎门高铁站按照日均客流量最高标准按20万标准设计,将一举拔高虎门高铁站在目前大湾区的城轨战略地位

同时,项目还将以世界典型TOD项目为蓝本——如香港西九龙站,将以交通枢纽为核心,一方面对高铁站、城轨、地铁站的换乘方式、人流动线进行优化升级,将极大提升视觉效果及乘客的体验。

| 虎门高铁站TOD效果图

承载重要意义的同时,地块开发的难度也极大。

据挂牌文件,地块由2宗城镇住宅用地+5宗商服金融用地+4宗地下空间组成。可建5栋超200米商业高楼,2栋150米超高层住宅。

文件种所提及的7宗地块高度关联,必须在同一开发主体前提下开发建设,统一规划。同时要求通过地下空间互联互通,整体开发,配合虎门高铁站的升级改造。

| 地块规划图

以上,须在 2021 年 8 月 3 日11之前开工,在 2024 年 8 月 3 日之前竣工。

| 地块分布图

建成后,虎门高铁站将成为极具磁力的枢纽系统,盘活整个湾区的交通脉络。

在该站点,可约17分钟直抵广州南站、深圳北站;约49分钟直达香港西九龙站,真正意义上实现一小时大湾区生活圈。

凭借虎门高铁站TOD,城市的物理边界将被打破,工作、生活和娱乐的半径可辐射到广深港三地及整个大湾区都市圈,带来更多的想象力。

周边同步升级改造,形成连片效应

实际上,如此重要的工程,早在今日地块出让之前,相关改造工作便已进入实施阶段。

站房改造扩建工程早已动工,并于2019年已基本完成了站场扩建140亩和站场周边白沙东路46亩共186亩的土地征收工作。

| 虎门高铁站(图:东莞阳光网)

并且,在2020年3月政府发布的“东莞一号文”中再一次特别强调,要加快实施虎门高铁站房改扩建和站前广场基础设施工程


值得一提的是,虎门高铁站的升级改造,除本宗招拍挂地块外,还有两宗城市更新项目也在同步推进

2019年9月份,保利联合体中标虎门白沙高铁南城市更新项目,2020年4月份,宝能中标虎门白沙高铁站西南更新项目。

回顾:宝能再下一城!夺下虎门TOD23万平旧改!

 | 虎门高铁站周边三宗地块位置图

此次出让的虎门高铁站TOD地块,与此前保利联合体、宝能中标的城市更新项目连成一片。

| 虎门高铁站规划图

未来,虎门高铁站TOD项目将依托广深港高铁、穗莞深城轨、东莞地铁2号线等轨道站点实施一体化开发,最大化提升片区价值,进一步加强人口和产业的导入,通过轨道交通、中央商务区、城市会客厅等赋予虎门全新的面貌。

由此,虎门高铁站TOD实现的不仅是空间范围的跨越、片区产业的迭代,更能激发东莞的城市潜力,实现粤港澳大湾区价值的升维。

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